Zugleich wurde ihm von einem bösen Räuberer seine Kutsche gestohlen. Der Räuberer und seine Kumpane hatte viel Spaß mit der gestohlenen Kutsche. Nur die Kutsche war nach der Spaßwoche vollkommen unbrauchbar geworden. Der Prinz musste sich nun mit seinen wenigen Talern nach einer neuen Kutsche umsehen.
Die neuen Kutschen waren alle sehr teuer. Deshalb hat der Prinz nach einem gebrauchten Kutschbock, der zudem wenig Reiz für die vielen bösen Räuberer hat gesucht.
Bei einem kleinen Kutschenreparateur hat er eine große, schöne, aber alte Kutsche gefunden. Eine deutsche Kutsche sollte es sein, weil diese den besten Ruf hegten und der Prinz seine Taler im eigenen Land verteilt wissen wollte, damit diese den eigenen Bürgern zugrunde kämen. Eine Garantie für Reparaturen wurde ihm gegeben
Die alte Kutsche schien gut intakt und wurde noch nicht zu viel geritten.
Der Prinz hatte lange Freude an seinen neuen alten Kutsche. Die Räuberer fanden die Kutsche nicht so toll, wie der Prinz. Das war gut für den Prinz. An einem Tag im Frühling wollte die Kutsche nicht mehr fahren. Der Prinz gab die Kutsche bei dem kleinen Kutschenreparateur ab. Der fand keine Ursache und hat den großen Premiumkutschenbauer weiter mit der Reparatur beauftragt.
Der große Premiumkutschenbauer tat sich auch schwer. Das war eine alte Kutsche, keiner wusste mehr so richtig über diese Kutsche bescheid.
Über eine Woche wurde gesucht und dann ein kleines Kästchen namens Steuerteil als Ursache gefunden. Vorsichtshalber sollte noch ein weiteres Kästchen ausgetauscht werden.
Die kleinen Kästchen waren recht teuer. Eines der Kästchen war bereits 2 Jahre vorher vom Premiumkutschenbauer gewechselt worden.
Der Prinz wollte seine Kutsche wieder und sagte „Macht alles bitte wieder ganz.“
Nach 2 Wochen fragte der Prinz beim kleinen Kutschenreparateur nach was mit seiner alten Kutsche ist. Der rief den großen Premiumkutschenbauer an.
Dieser sagte, die Kästchen sind in 2 Tagen da.
Nach einer weiteren Woche rief der Prinz wiederum seinen Kutschenreparateur an. Dieser rief umgehend den großen Premiumkutschenbauer an.
Die Kästchen waren noch immer nicht da. Wann die Kästelchen kommen, konnte niemand sagen.
Zum Glück hat der Prinz vom kleinen Kutschenreparateur eine kleine Ersatzkutsche bekommen. Die war aber sehr klein. Deshalb konnte der Prinz auch nicht
die in diesen Wochen liegenden Feiertage für eine geplante Reise verwenden. Die Ersatzkutsche war zu kurz. Es ging nicht alles hinein.
Nach der 4. Woche hat der Prinz selbst beim großen Premiumkutschenbauerchef nachgefragt. Dieser lies folgendes mitteilen:
Das Büro vom großen Premiumkutschenbauerchef hat uns als zuständige Fachabteilung mit der Bearbeitung beauftragt.
Wir bedauern sehr, dass Sie auf Grund der Ersatzteil-Lieferung Ihre Premiumkutsche 525 nicht nutzen können. Danke für Ihre offenen Worte und für die Gelegenheit, dass wir zu den Lieferschwierigkeiten Stellung beziehen dürfen.
Die aktuellen Lieferengpässe sind durch die weltweite Umstellung von Logistiksystemen geschuldet. Leider gab es einige Herausforderungen, die im Vorfeld trotz guter Planung nicht vorhersehbar waren. Umso mehr bedauern wir, dass gerade Sie durch diese Umstellung betroffen sind.
Sehr geehrter Herr Prinz die aktuelle Situation ist für Sie als Kunde und uns nicht zufriedenstellend. Seien Sie bitte versichert, dass wir unsere Kräfte bündeln, um Ihnen schnellstmöglich den gewohnten Premiumkutschenbauer Service zu bieten.
Sollten Sie zwischenzeitlich auf eine Ersatzkutsche angewiesen sein, werden wir Ihnen schnell und unbürokratisch eine Lösung über uns anbieten können.
Wir danken Ihnen im Voraus für Ihr Verständnis und den offenen Dialog.
Vielen Dank im Voraus für Ihre Unterstützung.
Jetzt wird die kranke Kutsche wieder heil. So dachte der Prinz. Es geht endlich voran.
Nach der 6. Woche fragte der Prinz wieder beim kleinen Kutschenreparateur nach. Dieser rief wieder den großen Premiumkutschenbauer an.
Das Kästchen ist gekommen. Leider war es das falsche Kästchen. Es war die richtige Verpackung. Nur war ein anderes Kästchen drin.
Jetzt wurde der Prinz sehr traurig. Das Bündeln alle Kräfte des großen Premiumkutschenbauers war nicht ausreichend.
Die kleine Kutsche hat er wieder zurückgegeben, da er diese zusätzlich zu seiner alten großen Kutsche bezahlen musste. Unbürokratisch wäre nämlich nur die Bereitstellung gewesen, die anfallenden Kosten hätte der Prinz aus der eigenen Schatulle bezahlen müssen.
Zum Glück war der kleine Kutschenreparateur hundertmal schneller und unbürokratischer als der große Premiumkutschenbauer.
Was ist die Lehre aus der Geschicht?
Glaub niemals was man Dir mit Textbausteinen wohlfeil verspricht.
So geschrieben vom großen Premiumkutschenbauer:
Beim Premiumkutschenbauer sorgen wir dafür, dass die Freude am Fahren mit Ihrem Premiumkutschen lange andauert.
Mitt diesen Worten wird man auf der Premiumkutschenbauer- Seite im Zwischennetz bei Service und Zubehör begrüßt.
Bei Service steht dann weiter: Mit dem Kauf Ihres Premiumkutsche fängt unser Service erst richtig an.
Und demnächst gibt es wohl noch Teil 2, denn die Premiumkutsche war nach einem Wochenende bereits wieder entzwei… :(
Lieber Prinz,
es gibt noch viel mehr gute Geschichten über den Kutschenbauer, wie z.B. aus 1,85€ für ein Ersatzteil spontan 4,83€ werden (Lagerkostenanpassung), für die Gesamtreparatur jedoch 1400€ veranschlagt werden, obwohl es nur ein defekter Kugellagerbolzen für die besagten 4,83 ist….. und wie durch Verwendung minderwertiger Materialien eine Lagerbuchse ausschlägt und die Kosten dafür 1600€ betragen sollen. Gut, wenn man eine Metallerausbildung hat und solche Sachen dann selber reparieren kann, vor allem wenn der Schwiegervater Schlossermeister ist…. Mit anderen Worten „ich habe fertig“, der Premiumkutschenhersteller sieht mich nicht mal mehr zur Ersatzteilbestellung……. ach, nur en Tipp an Dich, lieber Donald, lass die Abläufe Deiner Heckklappe überprüfen. Wenn diese verstopft sind, saufen unter Umständen mehr dieser kleinen Zauberkisten ab, die sich links und rechts und unterhalb des grossen Reisekistenladeraums befinden…. weil Wasser in den Laderaum eindringt und dann werden es noch mehr Taler…. es ist dann nicht nur mit Austausch fertig, nein, es muss komplett neu kodiert werden mit einem speziellen Zauberkasten und spezieller Software. Eine Freude…..
Freude am Fahren ;-)
LGO
Lieber Prinz,
Du bist wirklich sehr sehr gutmütig – wochenlang auf eine Reparatur warten und dann auch noch für die Ersatzkutsche Geld bezahlen? Ich hätte schon von Anfang an keine zwei Wochen gewartet – nach zwei Tagen muss die Info vorliegen. Da hätte ich an Deiner Stelle gleich schon mal meinen (befreundeten) Leibgardisten bemüht, wenn des Prinzen Wort nicht ausreicht. ;-)
Am Anfang ist mir aber als erstes aufgefallen: Große neue Premiumkutsche und kein Vollkasko-Schutz? ;-)
Zum Thema Ersatzkutsche: Bevor man einsteigt würde ich immer klarstellen, dass das nichts kostet – entweder mit Zeugen oder schriftlich. Dennoch gestellte Rechnungen – ob von großen oder kleinen Kutschenbauern- stets zurückweisen. Und für wochenlange Fahrten muss der Ersatz auch adäquat sein – mit einer kleinen Möhre fahre ich nie länger als drei Tage herum – selbst für kostenlos. ;-)
Herzliche Grüße und allzeit gute Fahrt!
HH
Wie wahr…
Meine Kutsche hatte die Woche Ölaustritt, massiv. Die Werkstatt hielt eine Probrfahrt für nötig, dabei brannte es dann. Der Kabelbaum. Und ein paar Aggregate;-) Ein freundlicher Anruf des Premiumherstellers erfolgte mit der Bitte, meine Versicherung anzurufen. Da ich die Kutsche nicht brennend abgestellt hatte und sie in Behandlung der Werksvertretung war, hustet die denen was und verweist auf deren eigene Haftpflicht. Jetzt steht die Schüssel da… Gruß, Fjheimann
Von meinem iPad gesendet
Dito bei einem „Premium“ Kutschenhersteller im selben Bundesland äh Freistaat. An einer 4 Jahre alten Kompaktkutsche Navi und Auspuff kaputt. Veranschlagte Kosten der Vertragsschmiede: ca. 50% einer franko-transsilvanischer Neukutsche.
Eine kleine freie Schmiede und ein Elektronikgroßmarkt haben die Probleme zu einem Bruchteil der Kosten behoben.